|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
| نادي خـبـراء الـبـورصه العالميه للعـملات Forex Experts Club ساحة حوار بإشراف نخبة من خبراء العملات العالمية للنقاش العلمي ومتابعة التحليلات الفنية والأساسية |
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|||
|
السلام عليكم ..ورحمة الله وبركاته
اود الاشتراك معكم في المسابقة عن طريق استراتيجيتي في المضاربة بواسطة VSA ( Volume Spread Analysis) وهو موضوع يهتم بقراء ة تحركات السيولة واحجام التداول في الاسهم والعملات .. ان شاء الله سابدا بتوفير المؤشرات اللازمه للميتاتريدر وذكر خطوات المضاربة في المشاركة القادمة : ) |
|
|||
|
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم جميعا ...اتمنى ان يكون الجميع في احسن حال وخصوصا في الحر المرعب اللي احنا فيه .. ابدا بمقدمة بسيطة عن VSA اختصار لVolume Spread analsysis وهي مدرسه تتبني فكرة ان الاسواق المالية تتحرك جميعا بناء علي الاحتكار من متداولين يملكون سيولة عالية يمكن ان تكون بنوك مجموعة من المستثمرين ...الخ وهذا المجموعات تكون لديها القدرة الجيدة علي قراءة احداث السوق ونظرا لسيولتهم العالية يستطيعون الاستفادة منها بشكل قوي..وهذا الفكر ينطبق علي جميع الاسواق المالية اسهم وعملات ومعادن .. فهو موضوع يدرس حركة العرض والطلب ويتم من خلاله تحديد اي القوتين اكبر او بمعني اين يتواجد صناع السوق هل يتواجدون في ناحية العرض او الطلب. وللتوضيح اكثر اسمحولي ادردش شويه عن ميكانيكية حركة الاسواق المالية.. تتحرك الاسواق المالية علي شكل دورات ![]() تجميع - اعادة تجميع - تصريف - اعادة تصريف - تجميع مره اخرى تجميع : يقوم صناع السوق بالشراء وتكون حركة السعر في رينج ضيق لشراء اكبر كمية في مستويات اسعار منخفضة اعادة تجميع : وهي مرحلة وسطية للشراء مرة اخرى ولتصفية بعض البائعين وخصوصا المتعلقين في فترات سابقة والذين قامو بالدخول المبكر مع الصناع التصريف : وهي المرحلة الاخيره والتي تكون بعد ان تتحرك الاسعار بقوة الي اعلي وتكون الاخبار ايجابية وصغار المسثمرين يعتقدون ان مازال هناك بقية وان من لم يشتري الان القطر حيفووووووته وهي المرحلة التي يخرج فيها صناع السوق وكذلك يكون حركة الاسعار خلال رينج للخروج من السوق علي اسعار جيدة بعد ذلك ياخذون تريدات شورت وتنزل الاسعار بجنون ولاتحترم اي دعم اعادة تصريف وهي نفس فكره المرحلة الخاصة باعادة التجميع مرحلة متوسطه يكتسب يوهمون فيها الافراد بالشراء وكذلك يقوم الصناع باغلاق بعض مراكز الشورت وبعد ذلك يكمل السعر الهبوط الي ان تظهر مرحلة التجميع مره اخري .... ومانحتاجه لقراء وتفسير هذه التحركات واللاعيب 1- حجم التداول 2-الاغلاق 3- السبريد ( الفرق بين الهاي واللو ) ( مش السبريد الخاص بالفرق بين الشراء والبيع ) ------------------------------------------------------------- اعذروني احاول الشرح باختصار لنبدا مع المسابقة في التداول ان شا ءالله ....وللحديث بقية ...انه شاء الله .. |
|
|||
|
اهلا بك معنا اخى الكريم / VSAMaster
موضوع جديد ينضم الى مسابقه مضارب العرب وبصراحه يستحق المتابعه واتمنى ان يسمح لك ابو عبد الله بالانضمام الى المسابقه حيث ان موعد تقديم الاستراتيجيات قد انتهى للاسف عموما اكمل موضوعك للنهايه واترك القرار للجنه المسابقات واهلا بك مره اخرى ومنتظرين باقى الشرح |
|
|||
|
اهلا بك اخي الفاضل في مسابقه مضارب العرب .
فعلا موضوع رائع نتمي من اداره المسابقه ادراجه ضمن الاستراتيجيات المطروحه بالمسابقه .. و بالطبع لا ننسي الاخ صاحب المعرف :zaina و ماله من باع في ذلك الموضوع .. اتمني لك التوفيق اخي و نراك في النهائيات ان شاء الله |
|
|||
|
شكرا للاستاذ محمود و الدكتور احمد ..
اعتذر لاني لا اعرف هل انتهى التسجيل في المسابقة او لا ؟ عموما ان شاء الله اكمل الموضوع ...في كلا الحالتين ================================== ماهي أهمية الفوليوم : كما هو معروف ان الاسعار تتحرك بناء علي العرض والطلب اذا زادت كمية الطلب ارتفعت الاسعار واذا زادت كمية العرض انخفضت الاسعار . ولذلك يعتبر الفوليوم هو البنزين الذي يحرك السعرفلكي يتحرك السعر لابد ان يكون هناك توافق مع حجم التداول ولاتعتبر حركة ضعيفة او وهمية وللتوضيح بشكل اكبر .... اسمحولي استخدم المثال الشهير في مدرسة VSA مثال السيارة . لنتخيل ان العملة هي عبارة عن سيارة وان الفوليوم هو البنزين الخاص بالسيارة وكما ذكرنا سابقا ان الاسعار تتحرك علي شكل دورات متعاقبه ولذلك سنتخيل ان السيارة تتحرك صعودا ثم هبوطا (كانها تصعد جبل وتنزل مرة ثانيه) انظر الصورة .. ![]() 1- لكي تبدا السيارة بالحركة يجب ان نقوم بالضغط علي البنزين (زيادة الفوليوم لتبدا الحركة) 2-في مرحلة الصعود نحتاج الي زيادة الضغط علي البنزين لكي لاتهبط السيارة( زيادة الفوليوم مع الارتفاع دلاله علي الاستمرارية) 3- اذا قمنا بتقليل البنزين لن تتوقع السيارة مباشرة ولكن ستكمل حركة بسرعه اقل.وبعدها تعود للهبوط.(كما هو السعر يمكن ان يستمر في الحركة من غير فوليوم ولكن لن يستمر كثير سيهبط.مره اخرى) 4- في حالة النزول اذا ضغطنا علي البنزين يكون النزول حاد (الفوليوم اذا زاد في النزول دلاله علي استمرار الهبوط) 5- في حالة النزول ولم نضغط علي البنزين ستهبط السيارة ولكن مع الوقت ستقل سرعتها وتتوقف ولكن ليس دلاله علي تغيير اتجاهها (كما هو الحال في السعر اذا قل الفوليوم في حالة الهبوط دلاله علي ضعف البائع ولكن ليس دلالة علي ظهور المشتري) يجب باستمرار مراقبة حركة السعر مع حركة الفوليوم ...للحديث بقية |
|
|||
|
اقتباس:
علي اخلاقك العالية وان شاء الله تشارك في الجولات القادمة...وتحقق المزيد من النجاح والتقدم باذن الله |
|
|||
|
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
أكمل أخي ، وان شاء الله إذا تفاعل معك الناس ، تكون الكلمة لهم ، وأنت بدأت تكسب مؤيدين على رأسهم أخونا العزيز الدكتور أحمد جمعة . |
|
|||
|
اقتباس:
استمر اخي متابعون معاك بمشيئة الله |
![]() |
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| forex, volume, vsa |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |
|
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd. Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.2.0 |
|